Veiledere, Administratorer
114 951
redigeringer
m
Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:»
m (Bilete av den hjelpande verkstaden) |
m (Teksterstatting – «[[Kategori: » til «[[Kategori:») |
||
| (23 mellomliggende versjoner av 6 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Det var ikkje til å unngå at båten fekk namnet «Stylkå» (ei høne som har misst vølefjørene) av oppfinnsome tilsette på Volda Mek. Motoren vart bytt eit år etter kjøp grunna slitasje og driftsproblem. No vart innsett ein brukt «Volda»-motor på 22 HK. Desse 22 HK-motorane hadde eit problem som dukka opp etter mange års bruk. Kjølevasspylinga sleit hol i sylindarveggen og det lak kjølevatn inn i sylindaren med motor-reparasjon som resultat. Dette skjedde her og på tur ut Voldsfjorden ein dag. Den vart så rar i lyden, rauk kvitt og stoppa. | Det var ikkje til å unngå at båten fekk namnet «Stylkå» (ei høne som har misst vølefjørene) av oppfinnsome tilsette på Volda Mek. Motoren vart bytt eit år etter kjøp grunna slitasje og driftsproblem. No vart innsett ein brukt «Volda»-motor på 22 HK. Desse 22 HK-motorane hadde eit problem som dukka opp etter mange års bruk. Kjølevasspylinga sleit hol i sylindarveggen og det lak kjølevatn inn i sylindaren med motor-reparasjon som resultat. Dette skjedde her og på tur ut Voldsfjorden ein dag. Den vart så rar i lyden, rauk kvitt og stoppa. | ||
I notlaget vart båten brukt til snurpenota der nota låg framom rorhuset på ein flake i heile båten si breidd. Der var 2 – 3 tommar mellom dekk og flaken, lufting for å hindre råte. På styrbord hjørne av rorhuset stod ein rull som verna ved setjing av not. Snurpelina vart dregen inn med det motordrivne spelet. Nota vart teken inn att med motordriven høg «sute» på styrbord side, derfor var det lett og godt å arbeide med nota. | I notlaget vart båten brukt til snurpenota der nota låg framom rorhuset på ein flake i heile båten si breidd. Der var 2 – 3 tommar mellom dekk og flaken, lufting for å hindre råte. På styrbord hjørne av rorhuset stod ein rull som verna ved setjing av not. Snurpelina vart dregen inn med det motordrivne spelet. Nota vart teken inn att med motordriven høg «sute» på styrbord side, derfor var det lett og godt å arbeide med nota. Suta var laga av Knut Årsetøy (Øya-Knut) og fyrst montert ombord i [[MB «Trygve» M 18 VA (1909)]] som Årset notlag leigde då laget kjøpte snurpenot. Ved klargjering av «Joffre» vart suta flytta over hit. Den fungerte fortreffeleg Sjå filmstubb tilknytt artikkrl). | ||
Ein leigde eit Atlas ekkolodd med turt papir med Karl (Kalle) Årset i 1953 og 1954 og hadde det i [[MB «Litleveiren» M 20 VA]] fyrste året, det vart kjøpt og montert i «Joffre». | Ein leigde eit Atlas ekkolodd med turt papir med Karl (Kalle) Årset i 1953 og 1954 og hadde det i [[MB «Litleveiren» M 20 VA]] fyrste året, det vart kjøpt og montert i «Joffre». | ||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
Sommaren 1956 fekk MB «Joffre» ein stygg skade, sjå også [[Årset notlag]]. | Sommaren 1956 fekk MB «Joffre» ein stygg skade, sjå også [[Årset notlag]]. | ||
{{thumb|Rasmus_Straume_f_1887_sitt_båtbyggeri.jpg|Båtbyggeriet på Straume}} | |||
Når notlaga flytta på seg etter fjordane var det vanleg at når veret tillet det la dei alle båtane i ein flote og greidde seg med ein rorgjengar på tyngste båten. Så fekk dei andre ete, sove og gjere vedlikehaldsarbeid. | Når notlaga flytta på seg etter fjordane var det vanleg at når veret tillet det la dei alle båtane i ein flote og greidde seg med ein rorgjengar på tyngste båten. Så fekk dei andre ete, sove og gjere vedlikehaldsarbeid. {{thumb|Volda 4 takt ukjent HK AMUf-2027 0002.JPG|Volda 4-takts-motor av same type som i Joffre}}{{thumb|Volda 2 takt ukjent HK AMUf-2027 0003.JPG|Volda 2-takts-motor av tilsvarande type som i Joffre}} | ||
Vanleg opplegg med utgangspunkt i tyngste båten var; øyrebåten i sine feste på styrbord side, loddebåten og færing hengande bak. Sleparen på babord side. Alle båtane med tilpassa tau (tampar) slik at dei låg fint på bårene frå tyngste båten. Så let ein motorane på notbåt og slepar gå på ”full tamping”, surra rattet på sleparen og greidde seg med ein rormann. | Vanleg opplegg med utgangspunkt i tyngste båten var; øyrebåten i sine feste på styrbord side, loddebåten og færing hengande bak. Sleparen på babord side. Alle båtane med tilpassa tau (tampar) slik at dei låg fint på bårene frå tyngste båten. Så let ein motorane på notbåt og slepar gå på ”full tamping”, surra rattet på sleparen og greidde seg med ein rormann. | ||
Denne dagen i 1956 låg Årset notlag for Geislida og gjorde klar for heimtur. Det ulukkelege denne dagen var at tampen frå baugen på ”Lissjeveiren” til baugen på ”Joffre” etter lang tids bruk vart for veik for bruken. | Denne dagen i 1956 låg Årset notlag for Geislida og gjorde klar for heimtur. Det ulukkelege denne dagen var at tampen frå baugen på ”Lissjeveiren” til baugen på ”Joffre” etter lang tids bruk vart for veik for bruken. | ||
Båtane gjekk fint i sjøen, motorane gjekk for fullt. Det var rormann i styrehuset på ”Joffre” og ledig mannskap var framme i lugaren og sov eller tok seg mat. Rormannen på ”Lissjeveiren” hadde og vore på ”Joffre” ei stund og hoppa tilbake for å sjå etter eit kvart. I det han landa i ”Lissjeveiren” small det. | Båtane gjekk fint i sjøen, motorane gjekk for fullt. Det var rormann i styrehuset på ”Joffre” og ledig mannskap var framme i lugaren og sov eller tok seg mat. Rormannen på ”Lissjeveiren” hadde og vore på ”Joffre” ei stund og hoppa tilbake for å sjå etter eit kvart. I det han landa i ”Lissjeveiren” small det. | ||
| Linje 37: | Linje 38: | ||
Baugtauet mellom ”Joffre” og ”Lissjeveiren” slitna. ”Lissjeveiren” skar ut, han hang framleis fast etter baktampen, svinga rundt om babord og rykkte ut rekka og dei to øvste bordgangane, fram til bordskøytane, bak på den klinkerbygde ”Joffre”. I lugaren høyrde dei naturlegvis tilburden og ville fort ut, det vart trangt i lugarkappedøra. | Baugtauet mellom ”Joffre” og ”Lissjeveiren” slitna. ”Lissjeveiren” skar ut, han hang framleis fast etter baktampen, svinga rundt om babord og rykkte ut rekka og dei to øvste bordgangane, fram til bordskøytane, bak på den klinkerbygde ”Joffre”. I lugaren høyrde dei naturlegvis tilburden og ville fort ut, det vart trangt i lugarkappedøra. | ||
Der var att knappe to tomar fribord. Hadde tredje bordgangen fylgt ut så hadde ”Joffre” gått rett ned. | Der var att knappe to tomar fribord. Hadde tredje bordgangen fylgt ut så hadde ”Joffre” gått rett ned. | ||
Karane summa seg litt og heldt ”skipsråd”, så endra dei kurs og gjekk opp i Straumen i Kilsfjorden til han Rasmus Straume f. 1887 bruk 97/6. Det vart ikkje sagt så mykje. Han Rasmus snudde skråa i munnen nokre gonger, tok nokre mål og gjekk for å leite etter lagelege emne. | Karane summa seg litt og heldt ”skipsråd”, så endra dei kurs og gjekk opp i Straumen i Kilsfjorden til han Rasmus Straume f. 1887 bruk 97/6. Det vart ikkje sagt så mykje. Han Rasmus snudde skråa i munnen nokre gonger, tok nokre mål og gjekk for å leite etter lagelege emne. | ||
Heile notlaget vart sett i arbeid, dette var praktiske og hendige folk. ”Joffre” var ferdig reparert med bordgang og rekke på plass før dei tok på heimtur. Reparasjonen vart betalt med kr. 245,00. | Heile notlaget vart sett i arbeid, dette var praktiske og hendige folk. ”Joffre” var ferdig reparert med bordgang og rekke på plass før dei tok på heimtur. Reparasjonen vart betalt med kr. 245,00. | ||
| Linje 49: | Linje 49: | ||
1922: Gideon 6 HK, byggeår 1912. | 1922: Gideon 6 HK, byggeår 1912. | ||
1931: Volda 18 HK 4-takt, byggeår 1914. (I Merkeregister for Volda står 1918, men pytt, pytt, informasjonen er ikkje lik i registera). Stod i båten til 1953. | 1931: Volda 18 HK 4-takt, byggeår 1914. (I Merkeregister for Volda står 1918, men pytt, pytt, informasjonen er ikkje lik i registera). Når desse motorane gjekk på sakte tomgang sa folk: Ein smell idag og ein i morgon. Stod i båten til 1953. | ||
1953: Kjøpt brukt «Volda», 22 HK 2-takt-motor av Gerhard Kvalsvik, Herøy. | 1953: Kjøpt brukt «Volda», 22 HK 2-takt-motor av Gerhard Kvalsvik, Herøy. | ||
| Linje 55: | Linje 55: | ||
==Bilde frå Årset notlag med MB «Joffre» og MB «Litleveiren»== | ==Bilde frå Årset notlag med MB «Joffre» og MB «Litleveiren»== | ||
Bileta er meint å syne korleis korleis Årset notlag brukt båtane sine. Båtane stod på land om vinteren når Austefjorden er islagd. Om våren blir båtane botnsmurde og sjøsette. Frå | Bileta er meint å syne korleis korleis Årset notlag brukt båtane sine. Båtane stod på land om vinteren når Austefjorden er islagd. Om våren blir båtane botnsmurde og sjøsette. Frå [[nothengje]]t blir snurpa teken på notbåten og stengjenøter og tauverk på sleparen. Snurpenota blir handtert frå MB «Joffre» ved hjelp av [[øyrebåt]]en og med MB «Litleveiren» som slepar. Basen i [[MB «Holsvik-loddebåten» M 46 VA|loddebåten]] er arbeidsleiar. | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bilde:Båtane ved nothengjet AMUg-2015.0035.jpg|Årset notlag sitt nothengje på Laberget på Aurstad | Bilde:Båtane ved nothengjet AMUg-2015.0035.jpg|Årset notlag sitt nothengje på Laberget på Aurstad | ||
| Linje 75: | Linje 75: | ||
* Bjørn Owe Hjelle (båtolog og forfattar av Fiskebåtar i Giske, Haram, Ålesund m.fl.) | * Bjørn Owe Hjelle (båtolog og forfattar av Fiskebåtar i Giske, Haram, Ålesund m.fl.) | ||
*[[Austefjord Museum]] | *[[Austefjord Museum]] | ||
*Merkeregister for Volda, side https://media.digitalarkivet.no/view/111202/57 | |||
*[[Register over merkepliktige norske fiskefarkostar]] | *[[Register over merkepliktige norske fiskefarkostar]] | ||
* Merkeregister for Volda 1920 - 1968 | * Merkeregister for Volda 1920 - 1968 | ||
*[[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum]] | *[[Fiskebåtregisteret ved Austefjord Museum]] | ||
*''[[Notfiske i Austefjorden]]'', eit hefte utgjeve av Austefjord Museum | *''[[Notfiske i Austefjorden]]'', eit hefte utgjeve av Austefjord Museum | ||
*Reknskap og dagbøker for Årset notlag til 1964 | *Reknskap og dagbøker for Årset notlag til 1964 | ||
==Informantar== | ==Informantar== | ||
*Aarset, Hans | *Aarset, Hans 1936 - 2015, som har vore med i Årset notlag og har gått gjenom rekneskap og notat | ||
*[[Bruker: Oddvar Høydalsvik|Høydalsvik, Oddvar E.]] f. 1951 | *[[Bruker: Oddvar Høydalsvik|Høydalsvik, Oddvar E.]] f. 1951 | ||
{{DEFAULTSORT:Joffre}} | {{DEFAULTSORT:Joffre}} | ||
[[Kategori: Fartøy | [[Kategori:Fartøy]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Fiskefartøy]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Motorkuttere]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Gavlbåter]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Giske kommune]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Ørsta kommune]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Ålesund kommune]] | ||
[[Kategori:Sande kommune]] | |||
[[Kategori:Austefjorden (Volda)]] | |||
[[Kategori:Volda kommune]] | |||
{{nn}} | |||