Vossebanen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(formatert) |
Ingen redigeringsforklaring Tagg: 2017-kilderedigering |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Vossebanen]]''' er en delstrekning av [[Bergensbanen]] mellom [[Bergen stasjon|Bergen]] og [[Voss stasjon|Voss]] på 86 km. I 2019 er det mulig å ta lokaltoget til [[Arna stasjon|Arna]] med ca. to avganger i timen i tillegg til ca. 15 avganger til Voss og 4 avganger til [[Oslo S|Oslo]]. Helt fra åpningen er det gjort mange ombyggninger og nye anlagt tunneler på banen på grunn av ugunstige kurver og rasfarlige strekninger. De viktigste endringene skjedde i 1954 med elektrifiseringen, i 1964 med åpningen av [[Ulrikstunnelen]] og i 2016-2021 med bygging av nytt dobbeltspor som erstatning. | '''[[Vossebanen]]''' er en delstrekning av [[Bergensbanen]] mellom [[Bergen stasjon|Bergen]] og [[Voss stasjon|Voss]] på 86 km. I 2019 er det mulig å ta lokaltoget til [[Arna stasjon|Arna]] med ca. to avganger i timen i tillegg til ca. 15 avganger til Voss og 4 avganger til [[Oslo S|Oslo]]. Helt fra åpningen er det gjort mange ombyggninger og nye anlagt tunneler på banen på grunn av ugunstige kurver og rasfarlige strekninger. De viktigste endringene skjedde i 1954 med elektrifiseringen, i 1964 med åpningen av [[Ulrikstunnelen]] og i 2016-2021 med bygging av nytt dobbeltspor i Ulrikstunnelen som erstatning for den gamle linjen. | ||
==Kilde== | ==Kilde== | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
[[Kategori: Voss kommune]] | [[Kategori: Voss kommune]] | ||
[[Kategori: Bergen kommune]] | [[Kategori: Bergen kommune]] | ||
Sideversjonen fra 6. mai 2019 kl. 11:56
Vossebanen er en delstrekning av Bergensbanen mellom Bergen og Voss på 86 km. I 2019 er det mulig å ta lokaltoget til Arna med ca. to avganger i timen i tillegg til ca. 15 avganger til Voss og 4 avganger til Oslo. Helt fra åpningen er det gjort mange ombyggninger og nye anlagt tunneler på banen på grunn av ugunstige kurver og rasfarlige strekninger. De viktigste endringene skjedde i 1954 med elektrifiseringen, i 1964 med åpningen av Ulrikstunnelen og i 2016-2021 med bygging av nytt dobbeltspor i Ulrikstunnelen som erstatning for den gamle linjen.
Kilde
- Bergensbanen 100 år Folkets historier, Utg. 2009.
- Kjartan Rødland: Bergensbanen - LIVSNERVEN OVER HØYFJELLET, Utg. 1999.