Vossebanen: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
'''[[Vossebanen]]''' er en 86 kilometer lang delstrekning av [[Bergensbanen]] mellom [[Bergen stasjon|Bergen]] og [[Voss stasjon|Voss]]. Siden åpningen av banen i 1883 er det gjennomført mange endringer. I 1904 var banen omlagt fra [[Smalsporet jernbane|smalspor]] (1067 mm. sporvidde) til [[Normalsporet jernbane|normalspor]] (1435 mm.), og 2. juli 1954 ble banen åpnet for ordinær elektrisk drift. Det har blitt gjort flere kurveutrettinger og laget nye tunneler på vanskelige og rasfarlige strekninger. Andre viktige oppgraderingene ble gjennomført i 1964 med åpningen av [[Ulrikstunnelen]], og i 2016–2021 med bygging av dobbeltspor i Ulrikstunnelen til erstatning for den gamle linjen. | '''[[Vossebanen]]''' er en 86 kilometer lang delstrekning av [[Bergensbanen]] mellom [[Bergen stasjon|Bergen]] og [[Voss stasjon|Voss]]. Siden åpningen av banen i 1883 er det gjennomført mange endringer. I 1904 var banen omlagt fra [[Smalsporet jernbane|smalspor]] (1067 mm. sporvidde) til [[Normalsporet jernbane|normalspor]] (1435 mm.), og 2. juli 1954 ble banen åpnet for ordinær elektrisk drift. Det har blitt gjort flere kurveutrettinger og laget nye tunneler på vanskelige og rasfarlige strekninger. Andre viktige oppgraderingene ble gjennomført i 1964 med åpningen av [[Ulrikstunnelen]], og i 2016–2021 med bygging av dobbeltspor i Ulrikstunnelen til erstatning for den gamle linjen. | ||
I | I 2024 anløper ialt 51 avganger Arna stasjon, fjerntogene til og fra Oslo medregnet. De sistnevnte betjener imidlertid ikke lokaltrafikken mellom Arna og Bergen. | ||
== Galleri == | == Galleri == | ||
Sideversjonen fra 13. feb. 2024 kl. 13:58
Vossebanen er en 86 kilometer lang delstrekning av Bergensbanen mellom Bergen og Voss. Siden åpningen av banen i 1883 er det gjennomført mange endringer. I 1904 var banen omlagt fra smalspor (1067 mm. sporvidde) til normalspor (1435 mm.), og 2. juli 1954 ble banen åpnet for ordinær elektrisk drift. Det har blitt gjort flere kurveutrettinger og laget nye tunneler på vanskelige og rasfarlige strekninger. Andre viktige oppgraderingene ble gjennomført i 1964 med åpningen av Ulrikstunnelen, og i 2016–2021 med bygging av dobbeltspor i Ulrikstunnelen til erstatning for den gamle linjen.
I 2024 anløper ialt 51 avganger Arna stasjon, fjerntogene til og fra Oslo medregnet. De sistnevnte betjener imidlertid ikke lokaltrafikken mellom Arna og Bergen.
Galleri
Tunnell mellom Tr. og Vaksdal.
Parti mellom Tr. og Vaksdal.
Fjelltunnell ved Vaksdal.
Utrast fjellblokk ved Stanghelle.
Fjordparti mellom Evanger og Bolstad.
Jernbanebru mellom Evanger og Bulken.
Kilde
- Bergensbanen 100 år Folkets historier, Utg. 2009.
- Kjartan Rødland: Bergensbanen - LIVSNERVEN OVER HØYFJELLET, Utg. 1999.
- Banedata 2013, Thor Bjerke (red.) Hamar/Oslo 2013.