Nikolai Peters: Forskjell mellom sideversjoner

m
ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 10: Linje 10:
Allerede i [[1907]] var Peters en ivrig forkjemper for systemet med jernbane på én skinne. Han fikk Norges daværende sendemann i [[London]], [[Fritjof Nansen]], til å undersøke saken, men Nansen delte ikke Peters' tro på dene oppfinnelsen. Det ble da heller ikke aktuelt å prøve den.<ref> Langeland, A. St. og Wasberg, Gunnar Christie: ''Larviks historie 3. bindæ'', Larvik 1963, s. 170</ref>
Allerede i [[1907]] var Peters en ivrig forkjemper for systemet med jernbane på én skinne. Han fikk Norges daværende sendemann i [[London]], [[Fritjof Nansen]], til å undersøke saken, men Nansen delte ikke Peters' tro på dene oppfinnelsen. Det ble da heller ikke aktuelt å prøve den.<ref> Langeland, A. St. og Wasberg, Gunnar Christie: ''Larviks historie 3. bindæ'', Larvik 1963, s. 170</ref>


== På Nanset ==
Han var formann i bygnings- og reguleringskommisjonen på Nanset [[1905]]-[[1915]] og nedla et stort arbeid for Nansets ve og vel.<ref> Krohn-Holm, Jan W.:''Hedrum bygdebok bind I'', 1982, s. 511</ref>
Han var formann i bygnings- og reguleringskommisjonen på Nanset [[1905]]-[[1915]] og nedla et stort arbeid for Nansets ve og vel.<ref> Krohn-Holm, Jan W.:''Hedrum bygdebok bind I'', 1982, s. 511</ref>


Administratorer, Skribenter
44 878

redigeringer