Skribenter
95 656
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(Ny side: <onlyinclude> {{thumb|Strømmen kart 1760 bruplasseringer.png|Dette kartet fra 1760 er det eldste vi kjenner av Strømmen. Daværende og senere bruplasseringer langs Sagelva er avmerket.|Ga...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (16 mellomliggende versjoner av 6 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude> {{thumb|Strømmen kart 1760 bruplasseringer.png|Dette kartet fra 1760 er det eldste vi kjenner av Strømmen. Daværende og senere bruplasseringer langs Sagelva er avmerket.|Gammelt kart.}} | <onlyinclude> {{thumb|Strømmen kart 1760 bruplasseringer.png|Dette kartet fra 1760 er det eldste vi kjenner av Strømmen. Daværende og senere bruplasseringer langs Sagelva er avmerket.|Gammelt kart.}} {{thumb|Strømmen kart 1880 bruplasseringer.png|Kart som viser Strømmens veinett 1880 med daværende og senere bruplasseringer.|Gammelt kart.}} | ||
{{thumb|Strømmen kart 1880 bruplasseringer.png|Kart som viser Strømmens veinett 1880 med daværende og senere bruplasseringer.|Gammelt kart.}}[[ | Over '''[[Sagelvas mange bruer|Sagelva]]''' gjennom [[Strømmen]], [[Skedsmo kommune]], har det gjennom tidene gått mange bruer. [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]] har i mange hundre år sørget for drivkraft til møller og sager. For landverts trafikk har derimot elva ligget som en hindring for trafikk på tvers av elvedraget. For å lette kryssingen er det opp gjennom årene bygd en rekke bruer av forskjellig type og form. Etter hvert som trafikken krevde det – eller når de ble ødelagt av elveflommen – ble bruene forsterket eller utskiftet. Fra [[Lørenskog]] grense til [[Nitelva]] har det vært så mye som 12 kjente brusteder – i tillegg til de sju demningene hvor det også har vært mulig å krysse elva, i hvert fall til fots. Regnet ovenfra kjenner vi til disse brustedene: </onlyinclude> | ||
== Stasjonsveien == | == Stasjonsveien == | ||
| Linje 7: | Linje 6: | ||
Brustedet i [[Stasjonsveien]] er av relativt ny dato. Veien til stasjonen tok opprinnelig en sving via brua ved '''Lerdal sag''', se nedenfor. Da Strømsveien ble anlagt i [[1910]]-11 ble Jernbanegata lagt i rett trasé fra [[Strømsveien (Skedsmo)|Strømsveien]] til stasjonen, og ny bru ble reist. Ved sammenslåingen av Skedsmo og Lillestrøm kommuner i [[1962]] ble veier med like navn i Strømmen og [[Lillestrøm]] endret på ett av stedene. Navnet Jernbanegata ble beholdt i Lillestrøm, og Jernbanegata i Strømmen fikk navnet Stasjonsveien. Veien ble i [[2003]] totalrenovert og flyttet noen meter mot sør, samtidig som ny bru kom på plass, likeledes rundkjøringene ved [[Sagbruksveien (Skedsmo)|Sagbruksveien]] og ved Storsenteret. | Brustedet i [[Stasjonsveien]] er av relativt ny dato. Veien til stasjonen tok opprinnelig en sving via brua ved '''Lerdal sag''', se nedenfor. Da Strømsveien ble anlagt i [[1910]]-11 ble Jernbanegata lagt i rett trasé fra [[Strømsveien (Skedsmo)|Strømsveien]] til stasjonen, og ny bru ble reist. Ved sammenslåingen av Skedsmo og Lillestrøm kommuner i [[1962]] ble veier med like navn i Strømmen og [[Lillestrøm]] endret på ett av stedene. Navnet Jernbanegata ble beholdt i Lillestrøm, og Jernbanegata i Strømmen fikk navnet Stasjonsveien. Veien ble i [[2003]] totalrenovert og flyttet noen meter mot sør, samtidig som ny bru kom på plass, likeledes rundkjøringene ved [[Sagbruksveien (Skedsmo)|Sagbruksveien]] og ved Storsenteret. | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Image:0231-096 0002 Strømmens Værksted Perspektivtegning.jpg| | Image:0231-096 0002 Strømmens Værksted Perspektivtegning.jpg|Perspektivtegning fra 1926 som viser bruene 1, 2, 3 og 4, regnet fra venstre. | ||
Image:Str Bru nr 1 Sagelva jan 12.JPG|Bru i Stasjonsveien, nummer 1 av bruene over Sagelva, regnet ovenfra. | Image:Str Bru nr 1 Sagelva jan 12.JPG|Bru i Stasjonsveien, nummer 1 av bruene over Sagelva, regnet ovenfra. | ||
Image:File1167 Strømmens Værksted ca1920.jpg| | Image:File1167 Strømmens Værksted ca1920.jpg|Bru nr 2 rundt 1920. Her lå Lerdal sag til venstre og Gautstua sag til venstre. Strømmens Værksted overtok i 1873. | ||
Image:Str Bru nr 2 Sagelva jan 12.JPG|Bru nummer 2 over Sagelva | Image:Str Bru nr 2 Sagelva jan 12.JPG|Bru nummer 2 over Sagelva. Ventes erstattet av ny i løpet av 2012. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Bilde:Str Bru nr 3 Sagelva jan 12.JPG|thumb|Bru nummer 3 betjener intern trafikk innenfor verkstedområdet.]] | |||
== Lerdal sag == | == Lerdal sag == | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
Bru for intern trafikk for [[Strømmens Værksted]], i dag mest brukt av mindre virksomheter på elvas vestside. Første bru antas oppført kort etter [[1900]], dagens bru ble oppført rundt år [[2000]]. | Bru for intern trafikk for [[Strømmens Værksted]], i dag mest brukt av mindre virksomheter på elvas vestside. Første bru antas oppført kort etter [[1900]], dagens bru ble oppført rundt år [[2000]]. | ||
[[Bilde:Str Bru nr 4 0231-032 0006.png|thumb|Bru nummer 4 var en gangbru fra rundt 1920, vist på perspektiv-skissen 1926. Her lå Berg sag på vestre bredd hvor damen sitter, og Bakken sag på østre.]] | |||
== Brogaten == | == Brogaten == | ||
Gangbru ved den tidligere Brogaten, omtrent hvor Frydenlundsgata i dag når [[Støperiveien (Skedsmo)|Støperiveien]], vist på kartet fra[[ 1880]]. Bilde fra rundt [[1920]] viser en type hengebru på dette stedet, men denne var sterkt utsatt når elva gikk flomstor. Derfor satte verkstedet i [[1920-årene]] opp ny hengebru for gangtrafikk på stedet. Brua kunne også benyttes av andre enn verkstedets egne, og for folk som skulle til stasjonen var det var et stort savn da brua i [[1938]] ble vurdert som trafikkfarlig og stengt. Den ble demontert etter krigens slutt i [[1945]]. | Gangbru ved den tidligere Brogaten, omtrent hvor Frydenlundsgata i dag når [[Støperiveien (Skedsmo)|Støperiveien]], vist på kartet fra[[ 1880]]. Bilde fra rundt [[1920]] viser en type hengebru på dette stedet, men denne var sterkt utsatt når elva gikk flomstor. Derfor satte verkstedet i [[1920-årene]] opp ny hengebru for gangtrafikk på stedet. Brua kunne også benyttes av andre enn verkstedets egne, og for folk som skulle til stasjonen var det var et stort savn da brua i [[1938]] ble vurdert som trafikkfarlig og stengt. Den ble demontert etter krigens slutt i [[1945]]. | ||
== Sagbruksveien == | == Sagbruksveien == | ||
[[Bilde:Strømmen Bru nr 5 Sagelva.JPG|thumb|Bru i Sagbruksveien, nummer 5 av bruene over Sagelva, regnet ovenfra. Oppført 2003.]] | |||
Ved anlegget av [[Sagbruksveien (Skedsmo)|Sagbruksveien]] i [[2003]] ble det oppført ny bru her. Brustedet eksisterte ikke tidligere. | |||
== Strømmen Trævarefabrik == | == Strømmen Trævarefabrik == | ||
| Linje 36: | Linje 39: | ||
== Trevarebrua == | == Trevarebrua == | ||
'''Trevarebrua''' har sin egen historie. Brustedet for [[Trevarebrua]] er antagelig et av de eldste ved Sagelva, og de fire seneste bruene kan alle dokumenteres med bilder. | |||
<gallery widths=250 heights=250> | |||
Image:Trevarebrua 1884.jpg|Fram til 1894 var det en lav trebru med [[sprengverk]] i A-form. Tatt av flom 1894. | |||
Image:Trevarebrua 1894.jpg|Fra 1894 til 1908 var det fortsatt lav trebru med et [[sprengverk]] i noe større spenn. | |||
Image:Trevarebrua 1908.jpg|I 1908 kom en høy gangbru bygd av elementer fra enkeltspors jernbanebru av 1865 over elva i Sagdalen. Klinkbygget jernkonstruksjon med betong overbygning. Postkort 1917. | |||
Image:Trevarebrua 2011.JPG|I 2011 ble ny, høy gangbru i sveiset stålkonstruksjon med betong overbygning oppført av Skedsmo kommune. | |||
</gallery> | |||
[[Bilde:Bruer Flaen 1860 jmf0478.jpg|thumb|Første bru for Hovedbanen over Sagelva 1852, med bru for sidesporet til høyre.]] | |||
== Bru for sidesporet == | == Bru for sidesporet == | ||
| Linje 47: | Linje 55: | ||
== Hovedbanen == | == Hovedbanen == | ||
Bru for Norsk Hovedjernbane ble første gang oppført i [[1852]] som en tømmerkonstruksjon. Denne måtte allerede i [[1865]] erstattes av en klinkbygget jernkonstruksjon med betong overbygning. Jernbanen hadde da fremdeles enkeltspor. Denne brua gjorde tjeneste fram til [[1901]], men ble da erstattet av ny fagverksbru for det nye dobbeltsporet som ble ferdig mellom Lillestrøm og [[Kristiania]] i [[1904]]. Fagverksbrua ble rundt [[1970]] erstattet av en såkalt platebærer i stål. | Bru for Norsk Hovedjernbane ble første gang oppført i [[1852]] som en tømmerkonstruksjon. Denne måtte allerede i [[1865]] erstattes av en klinkbygget jernkonstruksjon med betong overbygning. Jernbanen hadde da fremdeles enkeltspor. Denne brua gjorde tjeneste fram til [[1901]], men ble da erstattet av ny fagverksbru for det nye dobbeltsporet som ble ferdig mellom Lillestrøm og [[Kristiania]] i [[1904]]. Fagverksbrua ble rundt [[1970]] erstattet av en såkalt platebærer i stål. | ||
<gallery widths=250 heights=250> | |||
Image:Bruer Flaen 1870 jmf0485.jpg|Andre generasjon bru for Hovedbanen over Sagelva 1865. Bru for sidesporet til høyre. | |||
Image:Bru Flaen 1902 0483.jpg|Tredje bru for Hovedbanen over Sagelva 1902. I elva ses rester etter sidebanebrua. | |||
Image:Strømmen Bru nr 9 Sagelva.JPG|Bru for jernbanen over Sagelva. Brua i sin nåværende utførelse stammer fra 1979. | |||
Image:Bru Flaen fra ca 1970.jpg|Samme bru fotografert under dugnad 2010. På den lille øya sto midterste pilar for enkeltsporsbrua fra 1865, og er her ryddet for trær som truet fundamentets stabilitet. | |||
</gallery> | |||
== Sagdalsveien == | == Sagdalsveien == | ||
Bru for [[Sagdalsveien (Skedsmo)|Sagdalsveien]] hører til de eldste brustedene. Vi vet at det også her måtte bygges ny bru etter storflommen i [[1894]]. Dagens bru er oppført i [[1921]]. | Bru for [[Sagdalsveien (Skedsmo)|Sagdalsveien]] hører til de eldste brustedene. Vi vet at det også her måtte bygges ny bru etter storflommen i [[1894]]. Dagens bru er oppført i [[1921]]. | ||
<gallery widths=250 heights=250> | |||
Image:Str Bru nr 10 Sagelva m Gisledal mølle File0042.jpg|Bru i Sagdalsveien rundt 1960, mens det ennå var biltrafikk over brua. Gisledal mølle til venstre. | |||
Image:Strømmen Bru nr 10 Sagelva.JPG|Bru i Sagdalsveien fotografert i 2012. Brua er nå stengt for biltrafikk. | |||
Image:AFM 0231-053 0025.jpg|Bru i Skjettenveien foto 1917. Ryendammen til høyre med Ryen gård ovenfor. Søndre Skjetten gård til venstre bakenfor. | |||
Image:Strømmen Bru nr 11 Sagelva.JPG|Bru i Skjettenveien 2012, brua er nummer 11 av bruene over Sagelva, regnet ovenfra. | |||
</gallery> | |||
== Skjettenveien == | == Skjettenveien == | ||
| Linje 63: | Linje 84: | ||
Bru for Skjærvaveien er også av gammel dato. Dagens bru er fra [[1950-årene]], mens forrige generasjon er synlig på foto fra rundt [[1910]]. | Bru for Skjærvaveien er også av gammel dato. Dagens bru er fra [[1950-årene]], mens forrige generasjon er synlig på foto fra rundt [[1910]]. | ||
<gallery widths=250 heights=250> | |||
Image:Skjærva 1915.jpg|Bru i Skjærvaveien 1915, med Nybrua i bakgrunnen. Trebru med overliggende [[sprengverk]]. | |||
Image:Strømmen Bru nr 12 Sagelva.JPG|Bru i Skjærvaveien 2012. Dagens bru i betong er nesten skjult av krattskog. | |||
Image:Strømmen Trævare 0231-076 0097 ca 1905.jpg|Strømmen Trævarefabrik ca 1905. Bak den lave Trevarebrua ses fabrikkbygningen som er forlenget til østre elvebredd. | |||
Image:Trævarefundamenter fra ca 1900.JPG|Strømmen Trævarefabrik fundamenter fra kort etter 1900. Beliggenhet rett ved Sagstien, 40 m nord for Trevarebrua. | |||
</gallery> | |||
== Fabrikkbygning bygd som bru == | == Fabrikkbygning bygd som bru == | ||
| Linje 72: | Linje 99: | ||
==Litteratur og kilder== | ==Litteratur og kilder== | ||
*Amundsen, Kari, Berit Anderson, Ingeborg Hvidsten, Alf Stefferud: ''Complet færdige Huse – Strømmen Trævarefabrik - ferdighusproduksjon 1884-1929.'' Oslo 2002. | |||
*Bunæs, Steinar: ''Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen.'' Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007. | *Bunæs, Steinar: ''Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen.'' Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007. | ||
*Haavelmo, Halvor: ''Skedsmo. Bygdens historie.'' | *Fasting, Kåre: ''50 år Strømmen Stål 1902-1952.'' AS Strømmens Værksted 1952. {{Nb.no|NBN:no-nb_digibok_2011120208010}}. | ||
*[[Halvor Haavelmo|Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind II''. Oslo 1950. {{Nb.no|NBN:no-nb_digibok_2012011008177}}. | |||
*Haavelmo, Halvor: ''Fra bondegårder til by: vannsaga – storindustri.'' Oslo 1955. 185 s. {{Nb.no|NBN:no-nb_digibok_2011120208123}}. | |||
*Molaug, Sonja, Kari Amundsen og Arnesen, Kirsten: ''Industrihistorie langs Sagelva''. Den kulturelle skolesekken. Skedsmo kommune 2007. | |||
*Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Sagelva … med landskapet omkring gjennom fem hundre år.'' Utgitt av Sagelvas Venner. Strømmen 2004. Ill. | |||
*Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Strømmen I. Historier om stedet og folket''. Utgitt av Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2009. | *Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Strømmen I. Historier om stedet og folket''. Utgitt av Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2009. | ||
*''Strømmen og Strømmens Værksted. Fra industri til handel.'' Utgitt av Akershus fylkesmuseumStrømmen 1996. ISBN 82-7357-008-8 | |||
] | |||
{{F1}} | |||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Strømmen]] | [[Kategori:Strømmen]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Skedsmo]] | ||
[[Kategori:Bruer]] | |||
[[Kategori:Bruer | |||
[[Kategori:Jernbanebruer]] | [[Kategori:Jernbanebruer]] | ||